دلایل دمای بالای روغن هیدرولیک

دلایل زیادی برای بالا بودن دمای روغن هیدرولیک وجود دارد. بیایید چندین عامل رایج را در زیر تجزیه و تحلیل کنیم:

1. انتخاب نامناسب روغن
مارک، کیفیت و گرید ویسکوزیته روغن الزامات را برآورده نمی کند و یا روغن های هیدرولیک مارک های مختلف مخلوط شده و در نتیجه شاخص ویسکوزیته کم یا زیاد روغن هیدرولیک می باشد. اگر ویسکوزیته روغن خیلی زیاد باشد، تلفات توان افزایش می یابد و دمای روغن افزایش می یابد. اگر ویسکوزیته خیلی کم باشد، نشتی افزایش می یابد و دمای روغن افزایش می یابد.

2. محل ساخت و ساز به شدت آلوده و محیط بد است،
با افزایش زمان کار دستگاه، ناخالصی ها و کثیفی ها به راحتی در روغن مخلوط می شوند. روغن هیدرولیک آلوده وارد شکاف اتصالات پمپ، موتور و شیر می شود که باعث خراشیدگی و آسیب به دقت و ناهمواری سطح اتصالات، افزایش نشتی و افزایش دمای روغن می شود.

3. هوا در سیستم هیدرولیک
هوای مخلوط شده با روغن هیدرولیک از روغن خارج می شود و در ناحیه کم فشار حباب ایجاد می کند. هنگامی که به منطقه پرفشار حرکت می کند، این حباب ها توسط روغن پرفشار شکسته می شوند و به سرعت فشرده می شوند تا گرمای زیادی آزاد شود و باعث افزایش دمای روغن می شود.

4. سطح روغن در مخزن روغن هیدرولیک بسیار پایین است
اگر مقدار روغن در مخزن روغن هیدرولیک خیلی کم باشد، سیستم هیدرولیک جریان کافی برای از بین بردن گرمای تولید شده را نخواهد داشت و در نتیجه دمای روغن افزایش می یابد.

5. عملکرد ضعیف سیستم گردش خنک کننده روغن هیدرولیک
به طور کلی از خنک کننده های روغنی آب خنک یا هوا خنک برای خنک کردن اجباری دمای روغن سیستم هیدرولیک استفاده می شود. ضریب اتلاف گرما کولر آب خنک به دلیل کثیف بودن باله ها یا گردش ضعیف آب کاهش می یابد. کولر هوا خنک به دلیل آلودگی بیش از حد روغن، شکاف رادیاتور کولر را مسدود می کند که به سختی فن گرما را دفع می کند و در نتیجه دمای روغن افزایش می یابد.

6. قطعات به طور جدی فرسوده شده اند
چرخ دنده، بدنه پمپ و صفحه جانبی پمپ دنده، بدنه سیلندر و صفحه پورت پمپ و موتور پیستون، سوراخ و پیستون سیلندر، میله سوپاپ و بدنه سوپاپ سوپاپ معکوس همگی با ترخیص آب بندی می شوند. سایش این قطعات باعث افزایش نشت داخلی و دمای روغن می شود.

7. فیلتر روغن مسدود شده است
هنگام عبور از فیلتر روغن، ذرات ساینده، ناخالصی ها و گرد و غبار روی عنصر فیلتر فیلتر روغن جذب می شوند که در نتیجه مقاومت جذب روغن و مصرف انرژی و دمای روغن افزایش می یابد.

8. دمای محیط بالا
دمای محیط خیلی زیاد است و در صورت استفاده طولانی مدت زیر بار زیاد، دمای روغن بسیار بالا خواهد بود.