راندمان کار فیلتر روغن ارتباط نزدیکی با پمپ روغن دارد-News-Shenzhen Wonpro Technology Co., Ltd.

هنگامی که فیلتر روغن کار می کند، پمپ روغن نقش بسیار مهمی ایفا می کند. می توان گفت که یک پمپ روغن خوب می تواند کارایی بهتر فیلتر روغن را فراهم کند. در اینجا، کارخانه فیلتر روغن Chongqing Shengyi سالها تجربه تولید و بازخورد مشتری را خلاصه می کند و انتخاب پمپ روغن را برای شما خلاصه می کند.
تعیین نوع پمپ روغن: پمپ های روغن رایج را می توان با توجه به ساختارشان به پمپ دنده ای، پمپ پره ای و پمپ پلانجری تقسیم کرد. پمپ دنده ای در سیستم کم فشار استفاده می شود و به آلودگی روغن حساس نیست. پمپ پره ای دارای جریان خروجی یکنواخت، ضربان کم و صدای کم است، اما ویژگی های جذب روغن آن چندان خوب نیست و به آلودگی نفتی حساس است. پمپ پیستونی به راحتی می تواند تطبیق با دقت بالا، نشتی کوچک و راندمان حجمی بالا را بدست آورد. اغلب در سیستم های فشار بالا با پمپ های پره ای استفاده می شود و همچنین به آلودگی نفتی حساس است.
بنابراین، پمپ دنده ای معمولاً به عنوان پمپ ورودی و خروجی فیلتر خلاء روغن ترانسفورماتور، فیلتر خلاء روغن روانکاری هیدرولیک معمولی یا فیلتر روغن توربین استفاده می شود.
پمپ دنده ای معمولاً به پمپ دنده ای KCB و پمپ دنده ای YCB تقسیم می شود. دنده داخلی پمپ دنده ای KCB یک ساختار چرخ دنده مارپیچ است که پس از عملیات حرارتی از سختی و استحکام بالایی برخوردار است. در یک آستین شفت قابل تعویض همراه با شفت نصب می شود. هنگامی که پمپ کار می کند، روغن کاری تمام قسمت های پمپ به طور خودکار با استفاده از محیط خروجی محقق می شود. شیارهای تخلیه روغن و شیارهای برگشت روغن با طراحی معقول در پمپ وجود دارد، به این معنی که گشتاور تحمل شده توسط چرخ دنده در حین کار کم است، بنابراین بار باربری کوچک، سایش کم و راندمان پمپ بالا است. پمپ دنده ای KCB دارای مزیت قیمت متوسط ​​و پذیرش آسان توسط مشتریان می باشد. اما عیب آن این است که سایش بین دندان های صاف بسیار قوی است، صدا زیاد است و عمر مفید آن کوتاه است. معمولاً در برخی شرایط کاری به عنوان مواد مصرفی استفاده می شود.
پمپ دنده ای قوس دایره ای YCB دارای ویژگی های ترکیب قوس دایره ای دوگانه و منحنی سینوسی بوده و برنده جایزه سوم پروژه بزرگ دستاورد علمی و فناوری کشور و جایزه پیشرفت علمی و فناوری کمیسیون آموزش کشور شده است. دو پروفیل دندانه‌ای مشبک پمپ دنده‌ای قوس‌دار در یک نقطه در تماس مداوم هستند که باعث ایجاد پدیده گیر کردن روغن نمی‌شود تا مشکلات لرزش پمپ، صدا و افزایش بار باربری ناشی از گیر انداختن روغن پمپ دنده‌ای پیچ‌خورده به طور کامل حل شود. . چرخ دنده از پروفیل دندانه سینوسی قوس دوبل ساخته شده است. در مقایسه با چرخ دنده پیچ، مزیت برجسته آن این است که هیچ لغزشی نسبی روی پروفیل دندان در فرآیند مش بندی چرخ دنده وجود ندارد، بنابراین عدم سایش روی سطح دندان، عملکرد صاف، عدم وجود پدیده مایع، صدای کم، عمر طولانی و بازدهی بالا. پمپ از طراحی سنتی خلاص شده و طراحی، تولید و استفاده از پمپ دنده ای را وارد عرصه جدیدی می کند. پمپ دنده قوس دایره ای YCB دارای ویژگی های سر و صدای کم، فشار بالا و اثر صرفه جویی در انرژی است. هزینه پمپ دنده ای قوس دایره ای YCB نسبت به پمپ دنده ای KCB بیشتر است، اما با توجه به عملکرد فیلتر روغن کل، طول عمر بیشتر و قیمت بالاتر توصیه می شود.
مزایای پمپ پیچی مورد استفاده در فیلتر روغن عبارتند از: عملکرد پایدار، جریان پایدار، صدای کم، بدون تپش جریان گردابی، بدون برش، سازگاری قوی از ویسکوزیته بسیار کم تا بسیار بالا (-20 ~ 150) و قابلیت خود پرایمینگ خوب. اما عیب آن این است که اصطکاک بین استاتور و روتور بسیار زیاد است و به گشتاور زیادی نیاز دارد. راندمان کم است، شفت معمولاً قدرت 1 کیلو وات را جذب می کند و سازنده به موتورهای 3 کیلووات یا حتی بزرگتر مجهز می شود. استاتور و مهر و موم پمپ مواد مصرفی هستند. این طرح باریک است و نیاز به فضای نصب زیادی دارد. فیلترهای روغن سنتی معمولاً از این نوع استفاده نمی کنند. تنها زمانی که کل دستگاه مجهز به پمپ با پیکربندی خاص باشد، می توان از پمپ روغن برای مطابقت و بهبود عملکرد کل دستگاه استفاده کرد.